Rohrleitungsnarben sind ein häufiger Defekt an geschweißten Rohren. Zu ihren spezifischen Erscheinungsformen zählen Quetschungen, Einkerbungen und Kratzer.
Quetschung: bezieht sich auf die Beschädigung der Oberfläche des Rohrrohlings durch den Walzvorgang. Es gibt viele Arten von Verknalltheit, aber die Ursachen sind folgende:
1. Die Endlinie eines gegenüberliegenden Walzstichs wird höher eingestellt als die Walzunterlinie, wodurch die Walzlinie ungleichmäßig wird.
2. Die vertikale Rolle ist zu eng.
3. Die vertikale Walze hat einen Höhenwinkel.
4. Beim neuen Durchgang ist möglicherweise die Kantenfase des Durchgangs zu klein oder der Fasenwinkel entspricht nicht den Anforderungen.
5. Der hochfeste Rohrrohling weist eine große Rückfederung und Verformungsbeständigkeit auf, und die Kante des Durchgangs lässt sich leicht in den Rohrrohling beißen.
6. Die vertikale Walze vor der Flachwalze übt nicht genügend Querkraft auf den Rohrrohling aus, was dazu führt, dass der breite Rohrrohling mit fester Breite in den Flachwalzdurchgang eintritt und der Rohrrohling durch den Durchgang „geschert“ wird.
7. Die Flachwalze ist zu niedrig, was dazu führt, dass der Rohrbarren durch die Unterkante des vertikalen Walzgangs gequetscht wird.
8. Die vertikale Walze weicht von der Walzmittellinie ab, was dazu führt, dass der Rohrbarren in der flachen Walze zerdrückt wird.
Einzug und dunkle Linie:
Einrückungen und dunkle Linien sind eigentlich die Produkte der Einrückung. Der Entstehungsmechanismus ist ungefähr derselbe, jedoch eher verborgen. Ohne sorgfältige Beobachtung ist es nicht zu erkennen und der Griff ist nicht offensichtlich, aber es hat einen Einfluss auf die Oberflächenqualität des geschweißten Rohrs.
Im Allgemeinen befindet sich in der Vertiefung ein reflektierendes Band von 5 bis 10 mm, insbesondere für die Lichtquelle. Der Brechungsindex des Lichts an der Vertiefung unterscheidet sich von anderen Teilen.
Das Wesentliche an der dunklen Linie ist, dass die lineare Narbe vor dem Rohr nicht rechtzeitig gefunden wurde und durch die anschließende Walze „abgeflacht“ wurde. Nach einer groben Betrachtung ist nichts Falsches zu erkennen. Nach sorgfältiger Prüfung, Abwischen mit Sandpapier und Zeichnen entlang des Umfangs der Rohroberfläche mit Nägeln ist die dunkle Linie jedoch immer noch sichtbar oder fühlbar. Die dunkle Linie ist versteckter und schwieriger zu finden als die Vertiefung.
Kratzen:
Dabei handelt es sich hauptsächlich um Schäden am laufenden Rohrbarren, die dadurch verursacht werden, dass sich die Walze nicht bewegt oder einen großen relativen Geschwindigkeitsunterschied aufweist. Die Kennlinie hängt mit der Geschwindigkeitsdifferenz zusammen. Die Beschädigung des laufenden Rohrknüppels, wie z. B. die Beschädigung des vertikalen Rollenlagers, führt dazu, dass die vertikale Rollendrehung blockiert wird, die Rohroberfläche zerkratzt wird, die lineare Geschwindigkeit der Walzdurchmesserposition beim Durchgang von anderen Teilen abweicht usw Die Position mit einem großen Geschwindigkeitsunterschied hängt mit der Bewegung des geformten Rohrs zusammen. Wenn die Reibung einen bestimmten Grad erreicht, wird die Oberfläche des Rohrs zerkratzt. Ersteres zeichnet sich durch eine gerade Längslinie auf der Rohroberfläche aus, während letzteres durch einen unregelmäßigen Bogen auf der Rohroberfläche gekennzeichnet ist, der einem „Nagelabdruck“ ähnelt. Der „Nagelabdruck“ tritt häufig an den beiden Rändern, am Boden und in der Mitte des Rohrs sowie am Rand und am Boden des Rohrs auf. Der mittlere Teil entspricht der Position, an der der Geschwindigkeitsunterschied des sich bildenden vertikalen Walzdurchgangs groß ist, während der Der mittlere Teil entspricht der Position, an der die Geschwindigkeitsdifferenz des sich bildenden Flachwalzstichs groß ist.
Die Entfernung von „Nagelspuren“ kann auf zwei Arten erfolgen: Passen und Justieren.
Unter dem Gesichtspunkt des Durchlaufdesigns ist das kühne Entfernen des Durchlaufs ohne Beeinträchtigung des Gesamtverformungseffekts nicht nur für die Umformung unschädlich, sondern kann auch künftige Kratzerprobleme vermeiden.
Wenn sich unter dem Rohrrohling der Vertikalwalze eine Vertiefung befindet, senken Sie aus Einstellungsgründen die Vertikalwalze ab; Wenn auf beiden Seiten des Rohrrohlings der flachen Rolle eine Vertiefung vorhanden ist, ziehen Sie die vertikale Rolle vor der flachen Rolle fest oder lösen Sie die flache Rolle ordnungsgemäß. Wenn auf einer Seite des Rohrrohlings nach dem Flachwalzen eine Vertiefung auftritt, korrigieren Sie die Mittellinie des vertikalen Walzenwalzens vor dem Flachwalzen.
