Seit fast einem Monat hat der chinesische Stahlmarkt „einen klippenartigen Einbruch“ erlitten. Es gibt einige Haupteinflussfaktoren, der erste sind die sozialen Aktien, die auf einem hohen Preis bleiben, der zweite eine schwache Marktnachfrage und der letzte Ist die Auswirkung eines Kapitalmarkteinbruchs, fiel der chinesische Stahlpreis kumulativ auf 1300 RMB/Tonne. Aufgrund der großen Verluste in Stahlwerken übernehmen führende Unternehmen derzeit 20-30 Tage lang die Führung bei der Wartung der Ausrüstung, verringern die Stahlproduktion, um die Verluste zu verringern, und stützen den Stahlpreis, diese Woche wurde der Preis gestoppt fallend und wieder steigend, mit kleiner Amplitudenschwankung.
Es ist zu beachten, dass einige Stahlwerke mit Risiken wie Weiterverkauf und Übertragung von Bestandsrechten konfrontiert sind. Erinnern Sie die Kunden daran, bei der Bestellung von Waren auf den Gesamtbetrieb und die Kapitalsituation des Lieferanten zu achten.
Die Situation der "schwierigen Buchung" ist vorbei, die Preise für die Containerschifffahrt sind gesunken.
Die Nachfrage sinkt, die Frachtraten sinken weiter. Die Reederei verfolgt eine Suspendierungsstrategie. Die drei großen Allianzen stornieren 61 Reisen. Immer mehr Reedereien verlagern Schiffe auf "lukrativere" Routen und machen manche Liniengeschäfte zu einem "Geister"-Service ohne ein bestimmtes Schiff.
Die weltweite wirtschaftliche Rezession wird voraussichtlich zunehmen, und die Nachfrage nach importierten Waren in Europa und den Vereinigten Staaten ist zurückgegangen. Mittel- und langfristig wandelt sich die Containerschifffahrt allmählich von einem Angebotsmangel zu einem Angebotsüberschuss.
